כדי לעלות על הכביש באופן חוקי, עליכם לבטח את הכלי שלכם בביטוח חובה (לפחות). עלויות של ביטוחי הדו גלגלי עלו פלאים בשנים האחרונות.
עלות של ביטוח חובה לקטנועים עד 50 סמ"ק ינועו בסביבות 1900 ש"ח.
רכבים דו גלגליים בנפח מנוע מ-51 סמ"ק ועד 250 סמ"ק יצטרכו לשלם בסביבות 3500 ש"ח !!!
רכבים דו גלגליים בנפח מנוע של 251 סמ"ק עד 500 סמ"ק ישלמו בסביבות 4000 ש"ח
ומעל 500 סמ"ק המחירים כבר קופצים מעל 4000 ש"ח
וכל זה, אך ורק עבור ביטוח חובה בלבד.
אמנם ביטוח חובה מאפשר לכם לעלות על הכביש ולנסוע כחוק אך רצוי מאד להוסיף גם ביטוח צד ג' – למקרה שתפגעו בטעות במישהו אחר. התוספת משתנה כמובן ע"פ נתוני הנהג והכלי אך היא מסתכמת בכמה מאות שקלים שכדאי לשלם אותם.
ביטוח מקיף, יכסה אתכם כמעט מכל הכיוונים כולל נגיחה מקרנף סורר שברח מהספארי אך בשנים האחרונות חברות הביטוח העלו את מחירי הביטוח המקיף בעקבות ריבוי התאונות והגניבות, והעניין הפך יקר מאד וכמעט לא משתלם, במיוחד כאשר מדובר באופנוע / קטנוע קטן ולא יקר או בקטנוע יד שנייה שמחירו הכללי אינו גבוה.
תחזוקה מכאנית
כמו לכל רכב, גם בקטנוע ישנם
טיפולים תקופתיים שצריך לבצע. טיפול תקופתי בקטנועים קטנים (125 סמ"ק) ינוע בין כל 4000 ק"מ עד 8000 ק"מ תלוי בסוג הכלי. עלות הטיפול אינה יקרה במיוחד ויכולה להסתכם בפחות מ 200 ש"ח (כולל שמן, פלאגים, ורפידות בלם תוף) חשוב להבין שבניגוד לרכב, כמעט כל בעיה קטנה בדו גלגלי הופכת במיידי לבעיה בטיחותית ועלולה לסכן חיים.
באופנועים גדולים יותר, הסיפור יכול להיות יקר יותר בעיקר אם מדובר באופנועי כביש בנפח גבוה מ-500 סמ"ק, שם כל חלף מתומחר גבוה וקשה להשיג
חלפים חליפיים זולים יותר.
חשוב מאד לבדוק מידי פעם את טעינת המצבר ואת מדיד שמן המנוע (לאופנועים מקוררי שמן). אבל הכי חשוב זה לשים לב לבלמים. כיום רוב האופנועים החדשים משתמשים בבלמי דיסק המשתמשים בנוזל בלם מיוחד לעזור בבלימה. כל נזילה קטנה מנוזל הבלם, תפגע משמעותית בבלימה ובבטיחות של האופנוע.
אל תשכחו לשמן מידי פעם את השרשרת והכי חשוב.... סעו בזהירות ואל תעקפו מימין!
